Международная икона минимализма
Isetta — это не просто автомобиль, а целое культурное явление. Изначально разработанный в Италии, этот микроавтомобиль получил мировое признание и производился по лицензии в самых разных уголках планеты: от Аргентины и Бельгии до Франции, Испании, Германии и Великобритании. Его производство в стольких странах говорит о невероятной популярности и адаптивности концепции.
«Пузырь», давший имя целому классу
Уникальный дизайн Isetta, напоминающий яйцо с выпуклыми окнами, мгновенно сделал его узнаваемым. Автомобиль получил меткое прозвище «бабл-кар» (от английского «bubble» — пузырь). Это название стало нарицательным и впоследствии распространилось на целый класс подобных компактных и округлых транспортных средств, определив эстетику целой эпохи городского транспорта.
Рекордсмен по экономии и продажам
В 1955 году BMW Isetta вошёл в историю как первый в мире серийный автомобиль с феноменальным расходом топлива — всего 3 литра на 100 километров. Этот показатель был революционным для своего времени. Успех модели был оглушительным: с конвейера сошло 161 728 экземпляров, что сделало Isetta самым продаваемым одноцилиндровым автомобилем в мире. Его популярность доказала, что существует огромный спрос на практичные и невероятно экономичные городские машины.
Наследие, вдохновляющее до сих пор
Влияние этого культового микрокара вышло далеко за рамки его производственного цикла. Например, его дух и философия компактности явно вдохновили дизайнеров швейцарской компании Micro на создание современного мини-электромобиля Microlino, который является своего рода оммажем классике. Это доказывает, что идеи, заложенные в Isetta, остаются актуальными и в эпоху электрической мобильности.
