Эпоха реактивных идей в автомобильном дизайне
Пятидесятые годы XX века стали временем смелых экспериментов в автомобилестроении, когда эстетика реактивной авиации проникла в дизайн автомобилей. Конструкторы черпали вдохновение в образах самолётов и ракет, стремясь придать машинам стремительность и футуризм. Именно в эту эпоху и родился уникальный Plymouth Tornado — автомобиль, который стал живым воплощением «реактивной» мечты.
Концепт-кар, опередивший время
Plymouth Tornado был не просто автомобилем, а настоящим арт-объектом на колёсах. Его дизайн с массивным хвостовым плавником, двойным выхлопом, напоминающим сопла ракетного двигателя, и обтекаемыми формами кузова действительно вызывал ассоциации с космическими кораблями. Построенный на базе Plymouth Fury 1958 года и изначально окрашенный в серый цвет, концепт-кар заслужил признание на автосалоне Sabers в Денвере в 1964 году, где занял почётное второе место в категории «Радикальный нестандартный дизайн».
Забвение и случайная находка
Судьба автомобиля сложилась драматично. После того как в 1970-х годах он побывал в собственности известного спортсмена из Юты, машина была практически забыта. После смерти владельца и его супруги уникальный Plymouth Tornado почти три десятилетия простоял под открытым небом рядом с хозяйственными постройками, медленно разрушаясь под воздействием времени и стихий. Его спасением стал бдительный сосед, который, заметив необычный силуэт среди хлама, осознал историческую ценность находки и начал искать специалистов.
Вызов для реставратора
Многие коллекционеры и реставрационные мастерские, увидев масштаб разрушений, отказывались браться за проект. Автомобиль требовал практически полного возрождения из руин. Вызов принял Моисей Лунден, опытный специалист, работавший в компании Chrysler-Plymouth. Его знания и энтузиазм стали ключом к возвращению легенды к жизни. Процесс восстановления, запечатлённый на фотографиях, показывает, как шаг за шагом уникальный концепт-кар обретал свой первоначальный, футуристический облик.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()